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Maastunnel & SS Rotterdam

Rotterdam

Auf dem kurzen Weg zum Euromast geht es am Maastunnel vorbei. Keine Frage, da wir müssen durch. Eine Radtour rund um den Maashaven, den Rijnhaven und retour über die Erasmusbrug.

Der nördliche Eingang zum Maastunnel für Fußgänger und "Fietsen"
20 m geht es runter in den 550 m langen Tunnel. Bauzeit 1937 bis 1942
Neben Fußgängern, Radfahrern und (Elektro-)Motorradfahrern nutzen den Tunnel etwa 75.000 Autos täglich
Es gibt auch einen Lift, aber "echte" Rotterdamer nehmen das Rad mit auf die Rolltreppe
Blick zurück auf die Nordseite. Das große Haus ist das Ventilationsgebäude des Autotunnels, rechts daneben der kleine Eingang zum Fußgängertunnel
An der Kopfseite des Maashavens
Die "SS Rotterdam" wurde 1959 für die Holland-Amerika-Lijn gebaut und im Liniendienst zwischen Rotterdam und New York eingesetzt
Nach einer zuletzt wechselhaften Geschichte wurde die Rotterdam 2000 außer Betrieb genommen und 2009 als Hotel- und Museumsschiff hier im Stadtteil Katendrecht für die Öffentlichkeit freigegeben
Also, mal rein und ansehen
Tagsüber Museumsschiff, in den Abendstunden liegt der Schwerpunkt in der Gastronomie, nachts wird es als Hotelschiff mit 254 Kabinen genutzt
Eispause auf dem Achterdeck
Lebhafter Betrieb an den alten Lagerhallen in Katendrecht ...
... am Rijnhaven
Gegenüber das ehemalige Hauptgebäude der Holland America Lijn, ein Prestigeobjekt im Stadterneuerungsprogramm "Kop van Zuid". Es steht als Rijksmonument unter Denkmalschutz
Blick von der Erasmusbrug auf unseren Hafen (ganz links)
Das Südufer der Nieuwe Maas in der Abendsonne
Wir sind wieder "zuhause". Vorne im Veerhaven der “Koninklijke Roei- en Zeilvereeniging ‘De Maas’” (Royal Maas Yacht Club) von 1851